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莱芜船坞漏水堵漏

由于搁浅、触礁、碰撞、船舶老旧、水密失效、大风浪袭击、严重横倾等原因，有时候船舶会进水。船舶进水部位主要包括船体破口、水密门或舱口损坏、机舱管系损坏、尾轴套损坏、海底门损坏等。船舶进水后应迅速予以控制，因为不论是否能够完全堵住，都能不同程度地减缓进水速度，减轻船舶危险程度并争取抢救时间。下面的这些方法很实用，一起来了解一下吧！

船体裂缝

方法：先在裂缝两端各钻一小孔，再将橡皮等软物覆于裂缝上，用木板压实，再用木桩等方式支撑和固定。

注意：不可直接打入木楔，以防扩大裂缝。

船体小破洞

方法：把与船体破洞相当大小的木塞用布料包裹，直接塞进破洞。

注意：如果一个堵漏塞不够用，可用多个堵漏塞。

船体大破洞

情况1：如果船内可以操作，可用床垫等卧具填塞，覆以木板，再用木柱支撑固定。

情况2：如果船内没有操作空间，则在船外使用堵漏毯，能有效地减慢船舶进水和下沉速度，以便为机舱排水、加固相邻舱壁、抢滩及等待救援争取时间。

情况3：如果破洞水压太大，应在船体外破洞处敷设堵漏毯减少进水量，再在船内用木板、支柱等方式堵漏。

注意：大船使用的堵漏毯四周采用铁链或钢丝绳加强，中部辅以小号钢丝绳作经纬，用至少两层帆布缝制而成，四角应设强力耳环供张索受力，四个角的张索均为钢丝绳。使用堵漏毯时，下端应坠以重物，使其能垂到船底。底索应有足够长度绕过船底，与前张索、后张索、控制索配合，使堵漏毯覆盖于破洞，然后用纹车等收紧并固定各张索。在堵漏毯被破口钢板或船体突出物挂住时，应妥善处理，避免硬拉造成堵漏毯损坏，如图所示。